汽車是城市的主要交通工具之一，但當城市交通擁擠不堪之時，城市軌道交通系統便成為許多大都市解決交通堵塞問題的有效方法。然而隨著中國城市的快速發展，地鐵已在現代城市公交中起著日益重要的作用。地鐵站自動自助二者合一設備眾多，在為乘客提供服務的同時不可避免地也會出現各種故障。為了便于向乘客提供高效快速的服務，地鐵車站都配置乘客求助服務系統。
當我們乘坐地鐵的時候，在我們的頭角上方，會有顯示播報列車什么時候進站，這就會有個時鐘石英晶振，32.768KHZ。晶體振蕩器簡稱晶振，其作用在于產生原始的時鐘頻率，這個頻率經過頻率發生器的倍頻或分頻后就成了電腦中各種不同的總線頻率。以聲卡為例，要實現對模擬信號44.1kHz或48kHz的采樣，頻率發生器就必須提供一個44.1kHz或48kHz的時鐘頻率。如果需要對這兩種音頻同時支持的話，聲卡就需要有兩顆晶振。但是現在的娛樂級聲卡為了降低成本，通常都采用SRC將輸出的采樣頻率固定在48kHz，但是SRC會對音質帶來損害，而且現在的娛樂級聲卡都沒有很好地解決這個問題。
然而有線乘客求助系統由于需要布線，施工復雜，不利于靈活設置。無線乘客求助系統可靈活方便配置，施工簡單，但存在通信距離不足，抗干擾能力弱的缺點。本文基于無線收發模塊、單片機和中繼器設計了適用于地鐵站內環境的無線乘客求助系統。
坐在地鐵內部，感受著舒適的環境，這感受不比于公交車。里面有配置一臺移動電視機，供人們旅途中打發時間。殊不知移動電視機中會使用到一些貼片晶振，比如愛普生MC-146晶振，此款晶振頻率為32.768KHZ，尺寸為7.0x1.5x1.4mm，與此款晶振可互相交替的有精工SSP-T7-F晶振。大真空DST310S晶振，此款晶振頻率為32.768KHZ，尺寸為3.2x1.5x0.75mm，與此款可互相交替的有西鐵城CM315晶振。以上幾款我司都有現貨供應中，專業代理日系五大品牌：愛普生(EPSON)晶振、大真空(KDS)晶振、西鐵城(CITIZEN)晶振、精工(SEIKO)晶振、村田陶振(muRata)。

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智能化的需求急迫,晶振時代已經來臨

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