來自PETERMANN公司低成本的汽車振蕩器設計方案
來源：http://www.benpai.com.cn 作者：金洛鑫電子 2019年12月26
來自PETERMANN公司低成本的汽車振蕩器設計方案
我們都知道應用在汽車領域的電子元器件非常多,而且大多數的品質和性能要求較高,因此,往往成本也比普通產品的高,說到汽車使用的電子元器件,不得不說的是一種叫做晶振的頻率元器件.每一輛汽車內部都有幾十顆晶體或振蕩器在里面,控制了成本才會有更高的利潤,德國PETERMANN晶振公司為了幫助客戶解決成本問題,特意推出了低成本汽車晶體振蕩器系列產品,并為客戶提供正確選擇汽車振蕩器設置應用程序以確保使用安全.
由于現代車輛中非常復雜的電子設備的數量不斷增加,以及小型化板上越來越高的包裝密度,對非常小的測頻組件的需求也在不斷增長.此外,在許多應用中,必須將兼容AEC-Q200的SMD石英更改為兼容AEC-Q100的SMD振蕩器.設計人員需要更高的溫度范圍,更精確的頻率容限或更小的應用范圍,才能滿足最小化印版的需求.對于沒有補償的石英,將不再可能實現.此外,由于技術原因,小外殼中的電阻增大得如此強烈,以致于由于石英晶體振蕩器水平無法再在所需的安全范圍內使用較高的石英電阻,因此不再能夠滿足汽車制造商所要求的≥10的安全系數.使用汽車振蕩器,可以驅動更高的負載,并且可以循環使用更多的IC,從而可以在任何情況下實現開關的安全焊接.
極高的耐用性和高精度:
平均無故障時間為10億小時.50,000g的抗震性和70g的振動穩定性以及行業內最好的0.1ppb/G的振動靈敏度,不僅是一廂情愿,而且還符合LPO-AUT系列SMD振蕩器的標準環境條件(-40/+85℃),HTLPO-AUT(40/+105℃和-40/+125℃)和WTLPO-AUT(-55/+125℃)符合標準,從而為汽車市場設定了最佳價值貼片振蕩器.所有汽車振蕩器在相應要求的溫度范圍(也為-55/+125℃)內具有±20ppm的頻率穩定性,交貨后10年的老化度為±5ppm.因此,汽車振蕩器具有很高的精度,可用于所有汽車應用,例如信息娛樂系統,碰撞預警系統,汽車以太網.
安全的應用程序:
汽車制造商的需求不斷增長.信息娛樂系統中通過藍牙與外部設備的通信結構需要越來越快地發揮作用.汽車以太網或什至布線系統也必須越來越精確地循環以提高性能.變速箱控制裝置需要高溫范圍以及極高的耐沖擊性和振動穩定性,而石英技術已無法滿足這些要求.但是,PETERMANN-TECHNIK產品系列中的汽車電子晶振可以滿足這些要求.
電壓范圍2.25-3.63VDC/低功耗:
命名系列中可用的低功耗AEC-Q100兼容汽車振蕩器,頻率范圍為1-137MHz,具有高度創新的CMOSIC,不僅消耗很少的電能,而且可以可以在任何可能的電源電壓下,在2.25-3.63VDC(3.3VDC或3.0VDC,或2.8VDC或2.5VDC)的電源電壓范圍內運行.
每種精度和每種電源電壓都需要自己精心設計,檢查,鑒定,購買和管理的振蕩器的時間已經過去."-XX-"版本(2.25-3.63VDC)可在整個過程中節省大量資金！此外,組件的數量可以大大減少,從而降低了采購和庫存管理中的基礎設施成本(減少了倉庫中的資本占用等).更大數量的組件也意味著更低的價格.
例如,電源電壓范圍為2.25-3.63VDC,精度為±20ppm@-55/+125℃,低成本/低功耗汽車振蕩器可用于任何汽車應用.
例如,在頻率為125MHz時,汽車振蕩器的功耗通常為6.2mA@2.25-3.63VDC.傳統的有源晶振需要40mA.這意味著汽車振蕩器也滿足了對現代組件的要求,而現代組件需要的電能越來越少.所有傳統頻率的樣本都可以從PETERMANN-TECHNIK倉庫貨架上獲得,或者可以在幾天內交付特殊頻率.
SolftLevel功能可降低EMV:
正常的LVCMOS方波信號具有尖銳的邊緣,可能會在汽車應用中導致EMV問題.安裝的高度創新的CMOSIC允許將輸出信號的上升時間和下降時間延長多達45％,因此可以通過延長TR/TF時間來實現超過-60dB的11次諧波的EMV阻尼.如此簡單地調整上升和下降時間的巨大價值,而這并不會花費客戶任何東西,而只是標準服務的一部分.PETERMANN-TECHNIK的另一個非常重要的優勢就是其出色的汽車振蕩器性能.
各種范圍的外殼-外殼的選擇:
通過在2.25-3.63V的電源范圍內使用上述汽車振蕩器,其±20ppm的極窄頻率容差,可以節省大量資金.減少了需要檢查,采購和存儲的產品數量.此外,只需對輸出信號進行簡單的調整,即可顯著改善EMV行為.PETERMANN-TECHNIK產品非常小巧,價格合理,非常耐用,可長期使用,可用于所有汽車應用.PETERMANN不僅在設計過程中提供全面的技術服務流程和應用工程師的大規模生產,但他們也可以根據車輛制造商的標準進行電路測試.從單一的來源為客戶謀福利.
所有車載專用晶振均提供尺寸為2.0×1.6mm的標準外殼.2.5×2.0mm3.2×2.5mm;5.0×3.2mm和7.0×5.0mm但是,對于新設計,最常使用尺寸為2.0×1.6mm和2.5×2.0mm的外殼.但是,該趨勢傾向于2.0×1.6mm.兩種外殼均可長期使用,至少可保障10年之久,正常使用的情況下甚至可以長久.
來自PETERMANN公司低成本的汽車振蕩器設計方案
我們都知道應用在汽車領域的電子元器件非常多,而且大多數的品質和性能要求較高,因此,往往成本也比普通產品的高,說到汽車使用的電子元器件,不得不說的是一種叫做晶振的頻率元器件.每一輛汽車內部都有幾十顆晶體或振蕩器在里面,控制了成本才會有更高的利潤,德國PETERMANN晶振公司為了幫助客戶解決成本問題,特意推出了低成本汽車晶體振蕩器系列產品,并為客戶提供正確選擇汽車振蕩器設置應用程序以確保使用安全.
由于現代車輛中非常復雜的電子設備的數量不斷增加,以及小型化板上越來越高的包裝密度,對非常小的測頻組件的需求也在不斷增長.此外,在許多應用中,必須將兼容AEC-Q200的SMD石英更改為兼容AEC-Q100的SMD振蕩器.設計人員需要更高的溫度范圍,更精確的頻率容限或更小的應用范圍,才能滿足最小化印版的需求.對于沒有補償的石英,將不再可能實現.此外,由于技術原因,小外殼中的電阻增大得如此強烈,以致于由于石英晶體振蕩器水平無法再在所需的安全范圍內使用較高的石英電阻,因此不再能夠滿足汽車制造商所要求的≥10的安全系數.使用汽車振蕩器,可以驅動更高的負載,并且可以循環使用更多的IC,從而可以在任何情況下實現開關的安全焊接.
平均無故障時間為10億小時.50,000g的抗震性和70g的振動穩定性以及行業內最好的0.1ppb/G的振動靈敏度,不僅是一廂情愿,而且還符合LPO-AUT系列SMD振蕩器的標準環境條件(-40/+85℃),HTLPO-AUT(40/+105℃和-40/+125℃)和WTLPO-AUT(-55/+125℃)符合標準,從而為汽車市場設定了最佳價值貼片振蕩器.所有汽車振蕩器在相應要求的溫度范圍(也為-55/+125℃)內具有±20ppm的頻率穩定性,交貨后10年的老化度為±5ppm.因此,汽車振蕩器具有很高的精度,可用于所有汽車應用,例如信息娛樂系統,碰撞預警系統,汽車以太網.
安全的應用程序:
汽車制造商的需求不斷增長.信息娛樂系統中通過藍牙與外部設備的通信結構需要越來越快地發揮作用.汽車以太網或什至布線系統也必須越來越精確地循環以提高性能.變速箱控制裝置需要高溫范圍以及極高的耐沖擊性和振動穩定性,而石英技術已無法滿足這些要求.但是,PETERMANN-TECHNIK產品系列中的汽車電子晶振可以滿足這些要求.
電壓范圍2.25-3.63VDC/低功耗:
命名系列中可用的低功耗AEC-Q100兼容汽車振蕩器,頻率范圍為1-137MHz,具有高度創新的CMOSIC,不僅消耗很少的電能,而且可以可以在任何可能的電源電壓下,在2.25-3.63VDC(3.3VDC或3.0VDC,或2.8VDC或2.5VDC)的電源電壓范圍內運行.
每種精度和每種電源電壓都需要自己精心設計,檢查,鑒定,購買和管理的振蕩器的時間已經過去."-XX-"版本(2.25-3.63VDC)可在整個過程中節省大量資金！此外,組件的數量可以大大減少,從而降低了采購和庫存管理中的基礎設施成本(減少了倉庫中的資本占用等).更大數量的組件也意味著更低的價格.
例如,電源電壓范圍為2.25-3.63VDC,精度為±20ppm@-55/+125℃,低成本/低功耗汽車振蕩器可用于任何汽車應用.
例如,在頻率為125MHz時,汽車振蕩器的功耗通常為6.2mA@2.25-3.63VDC.傳統的有源晶振需要40mA.這意味著汽車振蕩器也滿足了對現代組件的要求,而現代組件需要的電能越來越少.所有傳統頻率的樣本都可以從PETERMANN-TECHNIK倉庫貨架上獲得,或者可以在幾天內交付特殊頻率.
SolftLevel功能可降低EMV:
正常的LVCMOS方波信號具有尖銳的邊緣,可能會在汽車應用中導致EMV問題.安裝的高度創新的CMOSIC允許將輸出信號的上升時間和下降時間延長多達45％,因此可以通過延長TR/TF時間來實現超過-60dB的11次諧波的EMV阻尼.如此簡單地調整上升和下降時間的巨大價值,而這并不會花費客戶任何東西,而只是標準服務的一部分.PETERMANN-TECHNIK的另一個非常重要的優勢就是其出色的汽車振蕩器性能.
各種范圍的外殼-外殼的選擇:
通過在2.25-3.63V的電源范圍內使用上述汽車振蕩器,其±20ppm的極窄頻率容差,可以節省大量資金.減少了需要檢查,采購和存儲的產品數量.此外,只需對輸出信號進行簡單的調整,即可顯著改善EMV行為.PETERMANN-TECHNIK產品非常小巧,價格合理,非常耐用,可長期使用,可用于所有汽車應用.PETERMANN不僅在設計過程中提供全面的技術服務流程和應用工程師的大規模生產,但他們也可以根據車輛制造商的標準進行電路測試.從單一的來源為客戶謀福利.
所有車載專用晶振均提供尺寸為2.0×1.6mm的標準外殼.2.5×2.0mm3.2×2.5mm;5.0×3.2mm和7.0×5.0mm但是,對于新設計,最常使用尺寸為2.0×1.6mm和2.5×2.0mm的外殼.但是,該趨勢傾向于2.0×1.6mm.兩種外殼均可長期使用,至少可保障10年之久,正常使用的情況下甚至可以長久.
來自PETERMANN公司低成本的汽車振蕩器設計方案
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